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长治直 管二冷水过高,容易形成局部搭桥或穿晶结构,对钢的裂纹敏感性影响很大。拉速过快时,铸坯在铸机内停留时间减少,不利于等轴晶生长,铸坯中的大颗粒夹杂容易生成。中包温度过高,出结晶器坯壳薄,易漏钢,柱状晶容易长大,会出现中心疏松缩孔,中心偏析等,同时耐火材料侵蚀加重,钢中的夹杂物会增多。钢种要求强度高,单一依靠常规合金元素碳、锰难以保证强度,因此需要添加合金元素进行微合金化,配加比例不合理时,会形成缺陷。控制措施是:根据钢种凝固特性曲线优化合理辊缝收缩量。
国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了CAD/CAM技术。DL图的设计和模具结构图的设计均已实现二维CAD,多数企业已经向三维过渡,总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也始走向少数模具厂家技术发的领域。在冲压成型CAE软件方面,除了引进的软件外,华中科技大学、吉林大学、湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件,并已在生产实践中得到成功应用,产生了良好的效益。快速原型(RP)与传统的快速经济模具相结合,快速大型汽车覆盖件模具,解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具,模具精度低、制件精度低,样件难等问题,实现了以三维CAD模型作为制模依据的快速模具,并且保证了制件的精度,为汽车行业新车型的发、车身快速试制了覆盖件的保证,它标志着RPM应用于汽车车身大型覆盖件试制模具已取得了成功。
公司注重基础管理,建有企业管理网络,工作现场实现定置管理,物流实现ABC管理,公司内部实行计算机信息化,生产技术进行微机管理,产品发工艺采用CAD、CAPP技术,公司不断坚持新产品研发和研制,投入技改资金,完善产品发,满足用户的不同需求。......
长治直 管唐山地震时,一座电厂有多处从焊缝裂造成建筑的破坏。焊接接头由熔合区和热影响区组成。熔合区的特征是具有明显的化学成分不均匀性,引起组织的不均匀性,可见贝氏体、马氏体和贝氏体+马氏体的复合组织,因而常常是焊接接头弱的环节。在高应变低周疲劳载荷作用下,断裂大部分发生在焊接熔合区。在对Ⅲ级钢筋进行可焊性试验时,发现了断裂发生在热影响区的拉伸断口,呈明显的脆性断裂特征。钢筋的焊接性能主要决定于含碳量和碳当量Ceq、焊缝及热影响区的硬度Hmax等。
微生物提取目前仅局限于实验室中,距离工业化还有一定距离。现有研究提出一种新的氧化锌矿工艺,采用工业 焙烧氧化锌矿,矿物中的ZnO、PbO、SiO2与碱反应生成Na2ZnONa2PbO3及硅酸钠,经溶出过滤进入溶液,再采用分步碳分工艺将氧化锌、氧化硅和PbO逐步分离出来。采用正交实验优化了碱焙烧条件,包括物料配比、焙烧温度、保温时间等因素对氧化锌提取率的影响,得到了优化的工艺条件。氧化锌矿与 焙烧提取氧化锌,氧化锌的提取率受矿碱配比、保温温度和保温时间的影响。